TIPNIS y la bomba del 21 de agosto: Después de haber "escuchado las demandas indígenas y las peticiones de miles de bolivianos con respecto al TIPNIS, el presidente habla de posibles alternativas pero también intenta desligitimar la marcha...

La pasada semana el gobierno llegó a acuerdos con dirigentes cívicos de Potosí y El Alto; mientras, la ABC comunicaba que existían 5 alternativas para el tramo II de la carretera. Algo podía hacernos imaginar que un acuerdo entre indígenas y el gobierno no estaba del todo lejos; sin embargo, el tablero fue pateado por Evo al responder que él no sería parte de la negociación, sino que sus ministros lo harían dado que al Presidente no tiene tiempo para ello. De ahí en más todo fue cayendo en picada, hasta el domingo 21 de agosto, día clave:

Evo, en el programa estatal “El pueblo es noticia” presentó un informe que evidencia, a través de un extracto de llamadas telefónicas, que tres dirigentes (Rafael Quispe, dirigente de la CONAMAQ; Pedro Nuni, diputado del MAS y Roxana Marupa, esposa del dirigente de la CIDOB, Adolfo Chávez) que forman parte de la marcha del TIPNIS, habrían mantenido contacto con la Embajada de Estados Unidos, más precisamente con el asesor de la Embajada en asuntos indígenas, Eliseo Abelo. Según el extracto de llamadas, Rafael Quispe conversó con la Embajada en días 2 y 20 de junio, 6 de julio y 15 de agosto. Una bomba la noticia, con repercusiones típicas en una sociedad que vive una época de una hiperinflación de la política. Veamos

Primera consigna. “¿Cómo es que se puede pinchar las llamadas telefónicas, en una sociedad que se hace llamar democrática? El gobierno es la peor dictadura de la historia”. En primer lugar, no se trata de un pinchazo. Hasta donde se sabe no existió ningún oyente oculto en las llamadas. En segundo lugar, estas mañas de entrometerse en la privacidad no es nada nuevo. Esta mañana en un programa televisivo, Víctor Hugo Cárdenas decía que pedir extractos de llamadas irrumpiendo la privacidad ajena es algo que siempre se lo ha hecho. Sin embargo, a fuerza de repetición esta tara no habrá de ser legal. ¿Cómo entonces, “legaliza” el gobierno esta figura? Según Sacha Llorenti, la acción se apoya en el artículo 306 del código penal y los artículos 44 y 45 de la Ley Orgánica del Ministerio Público. Por su parte, el Fiscal general del Estado, Mario Uribe, justifica la legalidad en el artículo 218 del código de procedimiento penal. Río revuelto

Segunda consigna. “Con los Estados Unidos ni a la esquina. El sólo hecho de tener una conversación con un representante oficial de la Casa Blanca, es un pecado que se lo paga en la hoguera. Es imperdonable e injustificable”. En esa línea esta el gobierno y gran parte de sus seguidores, unos por convicción y otros por conveniencia. En tiempos, donde la hegemonía yankee parece estar en entredicho, un negocio redondo es el antiimperialismo. Eso lo sabe muy bien el gobierno y a ello acude para deslegitimizar cualquier demanda que tenga que ver con el TIPNIS. Desde que asumió el gobierno Evo Morales acuso a diestra y siniestra a instituciones de los EEUU, y si sigue haciéndolo es porque esa mañita le da resultados. El país del Norte mete sus narices en todo lado, aunque esto no necesariamente quiera decir que exista una conspiración premeditada. Río revuelto

Así está la cosa. Como se puede ver la legalidad del acto pasa por interpretar a gusto del poderoso la ley, y no hay nada claro; tampoco se sabe de qué van esas llamadas. De acá en más lo del TIPNIS girará en torno a estos hechos colaterales que escapan del verdadero asunto de fondo. De ser una marcha con trasfondo político, según el gobierno, ha pasado a ser un hecho conspiratorio al proceso de cambio, la vuelta del capitalismo e imperialismo. Atrás quedan la biodiversidad, la reserva natural, etc. El instinto político puede más. Y es una pena

Se estima que 1425 personas conforman la marcha en defensa del TIPNIS, y por la ¿imprudencia? de tres dirigentes, justos pagarán por pecadores. Así nomas es.

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Carta Abierta al Presidente por Un Estado de Derecho y en defensa de bienes colectivod: Mujeres de Santa Cruz sobre el TIPNIS

Evo Morales Ayma

Pdte. del Estado Plurinacional de Bolivia

Bolivia.-

Señor Presidente: 

Saludamos a usted con respeto y expresamos nuestra valoración del grado de responsabilidad que le cabe asumir en la implementación de la Constitución Política del Estado, expresada en las leyes y programas de su gobierno. En correspondencia a ello -y en el marco de derechos y obligaciones constitucionales respecto a la libre expresión y difusión de pensamientos u opiniones- le manifestamos nuestra posición acerca de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, cuyo Tramo II atraviesa el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure, TIPNIS.

Nos anima la certeza de que será tomada en cuenta en la resolución de los problemas que ha generado dicho proyecto que, estamos seguras, usted sabrá abordar con paciente vocación democrática, ya que los profundos cambios que su gobierno postula así lo exigen:

1.- Principios. Son fines y funciones esenciales del Estado, además de los que establece la Constitución y la Ley, garantizar el cumplimiento de los principios, valores, derechos, y deberes reconocidos y consagrados. En tal sentido, consideramos que para decidir el trazado del Tramo II de la carretera que cruza el área protegida y territorio indígena TIPNIS, el Estado debe asumir como principios de obligatorio cumplimiento los contemplados en la Ley No. 71, de Derechos de la Madre Tierra: No mercantilización; Bien Colectivo; Interculturalidad.

2.- Derechos, responsabilidades y relación con el gobierno. De otro lado, afirmamos la exigibilidad de los derechos reconocidos en tanto cualquier persona a título individual y en representación de una colectividad está facultada para ejercitar las acciones legales en defensa del derecho al medio ambiente, derecho que conlleva una responsabilidad vinculada a proteger la diversidad de la vida. Asimismo, es facultad y responsabilidad del Estado garantizar, respetar y proteger los derechos de los ciudadanos y ciudadanas en general y en este caso particular de las naciones y pueblos indígenas originarios campesinos.

No existe otra forma de vinculación Estado-gobierno que no sea la del respeto a nuestra CPE, sus principios y normas, plasmadas en políticas públicas y programas de desarrollo y no existe otro modo de abordar el tema TIPNIS que no sea desde las capacidades institucionales del gobierno para  garantizar, a personas y colectividades, el ejercicio de sus derechos reconocidos. 

En este marco normativo, el Estado, las personas individuales y colectivas, establecemos una relación de derecho con nuestros gobiernos. Por tanto, asumimos como responsabilidad señalar que su gobierno no ha considerado adecuadamente o ignora esa relación en las políticas y en el tratamiento de la construcción de la carretera que atraviesa el TIPNIS tramo II puesto que:

3.- Modelo de desarrollo.  El énfasis en postulados desarrollistas de corte neo liberal, individualizadores y extractivistas, desconoce  visiones y proyectos de vida de las naciones y pueblos indígenas del oriente y Amazonía boliviana. Las acciones que hasta ahora viene adoptando y defendiendo su gobierno en relación con la problemática del TIPNIS, muestran que no se supera el modelo impuesto por el Consenso de Washington desde mediados de los 80. Otros proyectos enmarcados en la misma visión de desarrollo son las represas del río Madera en el Brasil, el  proyecto de la represa del Bala, la hidroeléctrica de Cachuela Esperanza, la geotermia de la Laguna Colorada, cerca del Salar de Uyuni, el Ingenio San Buena Ventura, así como el expresado en los ante proyectos de leyes de Recursos Naturales y en la Ley de Revolución Productiva Comunitaria Agropecuaria.

4. Políticas,  proyectos y comunidades rurales.  Los macro proyectos económicos no resuelven las amenazas de los mercados. Es función y obligación de su gobierno prevenir e impedir  los efectos negativos de este tipo de proyectos en las poblaciones en situación de vulnerabilidad. La situación de los pueblos indígenas Yuqui y Gwarayu expone tales efectos; sometidos a presiones del mercado que circula por carreteras inter departamentales que han cercenado sus territorios y afectado a su medio ambiente, bienes, usos, formas de vida, instituciones y recursos naturales, con procesos de intercambio en condiciones de injusticia, inequidad y desventaja, frente a la preeminencia de actores con acumulación de poder económico y político.

5.- Inversiones del Estado. El diseño de esta carretera, en el trazado planteado por su gobierno, antes que resolver la situación en la que viven las comunidades del TIPNIS, provocará los daños irreversibles mencionados y no resolverá, como argumentan, el acceso a la salud y a la educación de las personas. La existencia de carreteras no se constituye en sinónimo de superación de índices de pobreza y de exclusión, por el contrario, si no se previenen sus efectos negativos, hasta podrían acrecentarlos. Las carreteras por si mismas no responden a las necesidades de infraestructura comunitaria, de vinculación rural; ni a sus vínculos socio económicos ni institucionales y menos a los culturales.

6. Confrontación entre campesinos, colonos y pueblos Indígenas. ¿Qué posibilidades tienen las comunidades y pueblos indígenas en un modelo economicista, qué ventajas tiene para una cultura dejarse absorber por otras a nombre del desarrollo? Viola la Constitución Política en vigencia el enfrentamiento de dos visiones de desarrollo como se lo está haciendo, ya que también prima en el Estado Plurinacional de Bolivia el principio de interculturalidad, además de desconocer los derechos de las mujeres (en especial a la no violencia), al motivar a la colonización mediante el “enamoramiento de las mujeres indígenas”.

7.- Áreas Protegidas y Parques Naturales Enfatizamos también que las áreas protegidas, Parques Nacionales y Reservas son un bien común, colectivo y comunitario de todos los bolivianos; de toda la humanidad. Bolivia cuenta con una variedad de ecosistemas y los servicios que nos prestan no deben ignorarse en las políticas de Estado, ni excluirse bajo el falso y viejo discurso de  los “desarrollistas fundamentalistas”, de que la defensa del medio ambiente solo interesa a los “ambientalistas fundamentalistas”.

Señor presidente, quienes firmamos esta carta abierta no respondemos a intereses de  proyecto político alguno ni  a preocupaciones foráneas dirigidas a truncar un proceso de cambios al que aportamos desde hace décadas; somos mujeres ejerciendo nuestros derechos y asumiendo responsabilidades en defensa de intereses colectivos y comunes; por lo que le solicitamos reconsidere el proyecto del gobierno sobre el segundo tramo de la carretera del proyecto IIRSA, e incluya nuestras perspectivas en proyectos que conlleven idéntica o similar problemática, escuchando a las bolivianas.

Mercedes Nostas Ardaya, Alicia Tejada Soruco, Carmen Elena Sanabria, Carmen Miranda, Verónica Villaseñor, Cecilia Moreno, Jenny Ibarnegaray, Ximena Machicao, Rosario Ribera, Sandra Aliaga, María Esther Ballerstaedt, Verónica Flores, Graciela R. López, Irene Roca, Graciela Soletzi, Doris Vidal Pérez, Eliana Torrico, Elizabeth Monasterio, Susana Estrada, Susana Rico, Jeannete Giné,

Los Dueños del Monte: Homero carvallo, en medio del debate técnico-político sobre TIPNIS tramo II, nos recuerda que la amazonía también tiene espiritualidad

Los “Dueños” del monte
Homero Carvalho Oliva

Mucho se ha escrito acerca del conflicto suscitado por la carretera que atravesará el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro-Sécure (TIPNIS), la mayoría desde el punto de vista de los derechos ancestrales y constitucionales de los pueblos indígenas sobre la naturaleza y otros, simplemente, como un pretexto de la oposición, para mostrar el doble discurso del gobierno sobre la otrora publicitada protección de la Madre Tierra.
 Existe, sin embargo, un elemento que va más allá de lo planteado hasta hoy y es el de la espiritualidad animista que poseen las naciones amazónicas de Bolivia. En su mundo religioso existen divinidades protectoras de toda la naturaleza en su conjunto, algunas de carácter benéficas y otras maléficas. Los pueblos amazónicos creen que todos los lugares de la naturaleza: los montes, los ríos, las lagunas, los curichis, y los animales, así como las aves, poseen “Dueños”, genios tutelares, que los protegen, a los hay que pedir permiso para derribar árboles, cazar o pescar. Los “Dueños” forman parte tanto del simbolismo como de la espiritualidad de estos pueblos. En la cosmovisión de los pobladores del Oriente boliviano se habla con exaltada reverencia del “Dueño del monte” o del “Dueño de la laguna”.
Así tenemos al Jichi, deidad del agua, que tiene el encargo divino de cuidar que las lagunas no se sequen y proteger a los peces. Si alguien lo mata, la laguna se seca inmediatamente como por arte de magia, dejando una mortandad de peces en el piso todavía húmedo. El Jichi es un ser sobrenatural esencial en la cosmovisión animista de los pueblos orientales de Bolivia. Por ejemplo, cerca del pueblo de San Ignacio de Mojos está la laguna Isireri llena de peces y caimanes. La leyenda cuenta que antes era un yomomo, un pantano, y que una tarde un niño de nombre Isireri se ahogó en ella transformándose en el Jichi, en el genio protector del lugar, y que los pobladores vieron como el pantano se transformó en una hermosa laguna y en honor del niño la bautizaron con su nombre.
Entre las deidades maléficas tenemos al Jerere que, cuando un cazador descreído, inocente en su osadía, no ha pedido permiso al Dueño de los animales y del lugar, para cazar por placer sin necesidad alguna, corre el riesgo de ser sometido a la inapelable sentencia de muerte de parte del Jerere, un ser maligno que se les presenta como una bestia feroz con colmillos largos y grandes garras.
En los espacios míticos donde los pueblos desarrollan sus historias cosmogónicas, en este organismo mitográfico, la palabra posee personalidad propia, poder espiritual y mágico, sirve para encantar, para hechizar, para curar, para propiciar y para maldecir a los seres humanos y animales. Nunca tenemos que olvidar a nuestros seres sobrenaturales y mágicos, porque cuando el último de ellos desaparezca nuestra sensibilidad espiritual, nuestra humanidad, se habrá ido con ellos. Además de las razones constitucionales y a los derechos de los pueblos indígenas sobre sus territorios, esta es otra razón por la que no se debe permitir esa carretera, porque acabará con la naturaleza y la magia que ella encierra.

Brasil y Chile los más interesados en la carretera TIPNIS, "Es necesario ver el Plan Brasil que atraviesa Bolivia por cinco puntos", advierte Pablo Villegas

 La alternativa al Tipnis:

Que Brasil y Chile hagan sus caminos por otro país

Pablo Villegas N.* 20/08/11

El fin de la carretera del Tipnis no es conectar Villa Tunari con Moxos ni nada parecido. Para comprender el trazo de este camino es necesario ver el plan de Brasil de atravesar Bolivia por 5 puntos; por el norte lo hace por Cobija y Guayaramerín, (El Corredor Norte más el Complejo Rio Madera y sus viaductos), por el sur es por Puerto Suarez y San Matías (Corredor Interoceánico). La carretera del Tipnis es el quinto punto de penetración.

La carretera del Tipnis es para conectar el Pacífico con el Brasil, específicamente con el municipio de Guajará-Mirim en Rondonia; una zona agrícola de las más devastadas del Brasil, que es parte de una franja agrícola paralela a la frontera boliviana que desde el extremo norte del parque Noel Kempf en Bolivia hasta casi el rio Madera, está separada de esta por una especie de corredor de territorios indígenas y áreas protegidas, pero en Guajará-Mirim, este corredor tiene desprotegido un callejón que conecta la franja agrícola con la frontera de Bolivia y que ya fue ocupado por los cultivos.

La producción de esta franja se caracteriza por el predominio de los agroempresarios. En Matogroso do Sul el 90% de su producción agrícola es soya y caña y en Matogroso, el 75%.

Datos del IBGE muestran que Rondonia y Acre se están incorporando a este negocio. En Rondonia la yuca es el 29% de la producción y con la soya y maíz hacen el 71%, pero la soya y la caña vienen incrementando rápidamente su importancia a costa de los otros. En el Acre la yuca es todavía la más importante pero en los últimos años, la caña ha venido creciendo de manera constante, estimulada por el negocio de los agrocombustibles.

Para el Brasil, el objetivo principal de la soya, la caña y sus derivados es la exportación. Pero para ello el transporte debe recorrer el extenso territorio brasilero hasta el Atlántico y de ahí rodear Sudamérica hacia los mercados del Pacífico, lo que impacta duramente en los costos finales; por eso el interés de Brasil en salir directamente por Bolivia.

Incluyendo el Tipnis, los cinco puntos de penetración por Bolivia aseguran la forma más eficiente y barata de transportar la producción de esta franja. A esto se suma que quien paga estos caminos y su mantenimiento es Bolivia, que la construcción está a cargo de empresas brasileras y que Brasil además nos presta dinero.

Si no se construye la carretera del Tipnis, la producción del sector indicado tendrá que ir al norte por rio o por carretera hasta la ciudad de Guajará-Mirim y conectar al Corredor Norte que sale a La Paz y Patacamaya rumbo al Pacífico. En

cambio, por la carretera del Tipnis la distancia es menor pero hay otra ventaja; en su recorrido hasta Oruro, empalma con el tramo Trinidad- San Ramón y más adelante con Villa Tunari-La Guardia, todo esto al servicio de Brasil.

La producción de soya y de caña en este país ha venido desplazando la de alimentos elevando su costo, lo que se agrava por el rápido crecimiento de la población de esta zona. Pero este crecimiento la convierte en un mercado de todo tipo de productos. De aquí , otra ventaja de los caminos que atraviesan Bolivia, es que también servirán para llevar productos de consumo básico y de todo tipo de Chile a Brasil

Eso ayuda a comprender el interés de Chile en estos caminos, pero es el propio gobierno de Bolivia el que los patrocina como ocurrió con el Corredor Interoceánico a través del acuerdo "Declaración de La Paz, Construyendo la Integración de la Infraestructura para Nuestros Pueblos Corredor Interoceánico Bolivia, Brasil, Chile". Este acuerdo fue firmado el 16-12-2007 por Morales, Bachelet y Lula. Brasil y Chile invertirían $USD 254 millones y Bolivia 415 millones. A esto se sumarían $USD 10 mil millones que el gobierno se hallaba buscando para construir la Ferrovía Interoceánica (1).

La importancia de estos caminos es tal que a pesar de los anuncios del gobierno boliviano de llevar la demanda marítima a la Haya, el 17 y 18 de marzo, 2011, tuvo lugar la primera reunión del Grupo de Trabajo Técnico Trinacional del Corredor Interoceánico Bolivia – Brasil – Chile, en la cancillería boliviana.

¿Cómo se beneficiará Bolivia de este corredor? Ese fue el tercer punto que trató el Grupo. Al respecto, el director general de transporte terrestre, Emilio Rodas, declaró que el transporte nacional debe aprovechar el corredor transportando cargas de Brasil a Chile y viceversa. (2) A falta de mejores argumentos, se entiende que el gobierno este dejando que el asunto del Tipnis quede solo como un problema entre cocaleros versus indígenas intransigentes y malvadas ONGs; es decir, solo como un problema interno o una conspiración, que no tiene nada que ver con las oligarquías de Brasil y Chile.

¿Cuál es la alternativa al camino del Tipnis? Tomando en consideración todo lo anterior, la cuestión de la alternativa al camino que atraviesa el Tipnis es simple; Bolivia no tiene por qué dar esa alternativa. O dicho de otro modo, que los empresarios de Brasil y Chile hagan sus caminos por otro país, y veremos quien los aguanta.

Bolivia requiere caminos de vinculación interna, pero no para oligarcas, madereros ni narcos, sino para las comunidades y en general, para los pequeños productores.

 Investigador del CEDIB

Más información:

http://www.cedib.org/bp/PP18/iirsa.pdf

http://www.peripecias.com/integracion/449VillegasBoliviaRioMadera.html

http://www.cedib.org/bp/PP17/madera.pdf

http://www.rebelion.org/noticia.php?id=38881

http://www.bolpress.com/art.php?Cod=2009090108

http://www.cedib.org/bp/PP16/PP16-2.pdf

NOTAS

(1) “Buscan $us 10 mil millones para construir la ferrovía bioceánica” CAMBIO 24 - 06 – 09

(2) “Comisión trinacional trabaja en corredor Bolivia- Brasil- Chile.” El Diario, 19 – 3- 11.

(Imagen enviada por Lincoln Quevedo en junio del 2011)

Cronología del Proyecto carretero Villa tunari San Ignacio de moxos. Unidad de Comunicación Fundación Tierra

Cronología del proyecto carretero Villa Tunari San Ignacio de Moxos
María Virginia Ortíz
Unidad de Comunicación - Fundación TIERRA
Agosto de 2011
La Fundación TIERRA publicó en su Informe Nacional de Investigación: "Territorios Indígena Originario Campesinos en Bolivia: entre la Loma Santa y la Pachamama" una investigación sobre el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS).
A continuación extraemos de ese trabajo la cronología del proyecto carretero y de la consolidación del territorio indígena. Además, publicamos el documento completo, que puede ser descargado gratuitamente.
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Fecha
Tema
22 de nov. De 1965
Creación del Parque Nacional Isiboro Sécure (PNIS) por Decreto Ley 07401
1979
El Servicio Nacional de Caminos (SNC) rehabilita el tramo entre Puerto Patiño y San Antonio de Moleto (actual zona colonizada), anteriormente abierto por la empresa petrolera Gulf Oil Company.
1990
Indígenas del TIPNIS participan en la Marcha por el Territorio y la Dignidad, y reclaman el respeto de su territorio.
El 24 de septiembre de ese año, el gobierno emite el Decreto Supremo 22610 en el que se establece:
-El reconocimiento del PNIS como territorio indígena. Cambia su denominación a Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS).
-El Decreto fija una “zona de amortiguamiento” que amplía la superficie del territorio indígena fuera del parque para proteger a las comunidades ubicadas en las riberas de los ríos limítrofes (Isiboro y Sécure).
-Instruye la delimitación de la “línea roja”, que separa las propiedades de los colonos (principalmente cocaleros) en el sector sur de la TCO, así, éstos quedaron dentro del parque, pero fuera de la propiedad colectiva.
1997
La Resolución administrativa del INRA TCO-NAL-000002 reconoce:
-El espacio como propiedad colectiva a favor de los pueblos indígenas mojeño, yuracaré y tsimane bajo la figura de Tierra Comunitaria de Origen (TCO).
-En dicha resolución también se establecen las bases para la cogestión entre la Subcentral TIPNIS y el Servicio Nacional de Áreas Protegidas (Sernap).
-Por primera vez es delimitada la “línea roja”.
Abril 2003
El presidente Gonzalo Sánchez de Lozada promulga el Decreto Supremo 26996, que incluye a la futura carretera en la red vial fundamental.
2006, 2007 y 2008
La Prefectura de Cochabamba incluye a la carretera en su planificación anual.
8 de abril de 2008
La por entonces presidenta de la ABC, Patricia Ballivián, suscribe con la empresa OAS el documento de adjudicación de construcción de la ruta.
4 de septiembre de 2008
Los presidentes de Bolivia, Evo Morales, y de Brasil, Luiz Inacio Lula Da Silva, firman un convenio de financiamiento del camino.
Septiembre y octubre de 2008
José María Bakovic, ex presidente del SNC, denuncia desde la cárcel de San Pedro que la carretera se construirá con un sobreprecio de $us 200 millones. El Ministerio de Justicia analiza la denuncia. En noviembre, la filial cochabambina de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) pide la revisión de los costos de la obra.
Enero de 2009
El gobierno boliviano reitera que concretará con Brasil el financiamiento para la construcción de la vía.
Marzo de 2009
ABC asegura que el proyecto no tiene sobreprecio y que el contrato con OAS está vigente.
13 de febrero de 2009
El Decreto Supremo 06 instruye el inicio del proceso de contratación para la construcción de la carretera.
13 de junio de 2009
El gobierno entrega el título de propiedad a la Subcentral TIPNIS. La propiedad comunitaria se consolida en una superficie de 1.091.656 hectáreas, según datos del INRA-Beni.
El área protegida tiene 1.215.585 hectáreas y la zona colona en el área protegida es de 124.000 hectáreas. Según datos del INRA-Beni falta delimitar 137.783 hectáreas a favor de terceros (25 estancias ganaderas) que están dentro de la TCO-TIPNIS, en el Norte.
Abril-agosto de 2009
Evo Morales declara en varias oportunidades que Brasil garantiza el financiamiento de la obra. Indígenas e instituciones ambientalistas protestan.
11 de marzo de 2010
La Cámara de Diputados aprueba un protocolo de financiamiento suscrito entre Bolivia y Brasil por 332 millones de dólares.
14 de octubre de 2009
La empresa constructora OAS realiza una reunión informativa pública en San Ignacio de Moxos dirigida a autoridades municipales, ganaderos, indígenas, ciudadanos y comerciantes, entre otros. Los asistentes piden que continúe el proceso de información. No participó la Subcentral TIPNIS.
7 de abril de 2010
Evo Morales promulga la Ley 005, que aprueba el protocolo de financiamiento suscrito entre Brasil y Bolivia.
2 de mayo de 2010
En la Conferencia Mundial de los Pueblos sobre Cambio Climático y Derechos de la Madre Tierra, 60 instituciones se manifiestan en contra del proyecto vial.
18 de mayo de 2010
El XXIX Encuentro Extraordinario de Corregidores del TIPNIS, en la comunidad de San Miguelito, rechaza el proyecto. Los indígenas proponen un tramo alternativo que bordee el sector este de la TCO y no agreda a la Zona Núcleo.
Mayo de 2010
OAS organiza otra reunión informativa en la zona colonizada del TIPNIS. Acuden cocaleros, comerciantes, autoridades municipales y Conisur, entre otros. Los participantes solicitan la extensión del Tramo I del proyecto hasta el río Ichoa para aprovechar la licencia ambiental que le había sido concedida. Sin embargo esa autorización sólo abarcaba el segmento Villa Tunari-Isinuta. No estuvo presente la Subcentral TIPNIS.
3 de junio de 2010
La revista brasileña Veja denuncia que la carretera financiada por su gobierno será una de las rutas por las que llegará la cocaína a ese país.
21 de junio de 2010
Convocada por la Cidob, comienza la VII Marcha indígena en Trinidad (Beni). Entre otros puntos, los marchistas del TIPNIS reclaman por la suspensión del proyecto vial
5 de julio de 2010
ABC paraliza la obra por el rechazo de los indígenas. La institución reconoce que el proyecto no tiene diseño final en los tramos I y III. En el tramo II (que atravesaría el parque) ni siquiera existe un estudio técnico, social y económico.
Julio de 2010
El viceministro de Medio Ambiente, Juan Pablo Ramos, y el director de Medio Ambiente, Luis Beltrán, renuncian a sus cargos alegando que autoridades de gobierno trataron de obligarlos a firmar las licencias ambientales.
31 de julio
En la celebración del aniversario de San Ignacio de Moxos, Evo Morales pide diálogo y vuelve a anunciar que ejecutará el proyecto vial.
6 de diciembre de 2010
Las Tierras Comunitarias de Origen (TCO) pasan a denominarse Territorio Indígena Originario Campesinos (TIOC), de acuerdo con lo establecido en el Decreto Supremo 727.
10 de agosto de 2010
La Cidob informa que presentará una contrapropuesta para la construcción de la carretera.
12 de agosto de 2010
La nueva viceministra de Medio Ambiente, Cinthia Silva, entrega al presidente de la ABC, Luis Sánchez, las licencias ambientales para los tramos I y III.
19 de enero de 2011
ABC informa que la construcción no arranca porque los indígenas no aceptan el proyecto. Reconoce que Bolivia aún no firmó el contrato de financiamiento con el gobierno del Brasil
22 de enero de 2011
En un discurso público, Evo Morales asegura que las obras en la carretera comenzarían en febrero. El gobierno ya “firmó el último contrato con Brasil”, dijo.
Junio hasta el presente
-El 3 de junio el gobierno inicia las obras de construcción de los tramos I y II en la localidad de Villa Tunari.
-Los indígenas rechazan la construcción y amenazan con la realización de una nueva marcha indígena, cuyo inicio está previsto para el 15 de agosto.
-El presidente Evo Morales responde que la carretera se construirá “quieran o no quieran” los indígenas.
15 de agosto de 2011
-Unos 500 indígenas inician en Trinidad la VIII Marcha Indígena de los Pueblos Indígenas del Oriente, Chaco y Amazonía. La manifestación tiene una plataforma de 13 demandas; la más importante es la que se refiere a la defensa del TIPNIS. Los marchistas prevén llegar a La Paz en 35 días.

Desde Riberalta: Noticia de la Marcha Indígena, opina marcial Fabricano. CONAMAQ afectado por el clima y la deshidratación

Trinidad, 16 Ago (Valle Press).-  Los principales dirigentes indígenas benianos, Pedro Vare y Fernando Vargas, el primero de la Central de Pueblos Indígenas del Beni (Cpib) y el segundo de la sub central Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis); reconocieron por separado que existen dificultades que afectan la movilización de los 700 marchistas nativos que partieron ayer lunes de Trinidad a La Paz y que ya habían recorrido hasta el medio día de hoy, martes, 27 kilómetros de su objetivo.

Por su parte, Fernando Vargas, identificó que la ausencia de agua durante el tramo Tijamuchí-Fátima, Lomas del amor y San Ignacio de Moxos, será un problema mayor y por ello insisten en negociar con “amigos de los indígenas” la presencia de un carro cisterna para que acompañe permanentemente la caminata.

Esta mañana tras cuatro horas de caminata, -partieron a las 4:30- los marchistas  recorrieron 10 kilómetros, desde puerto “Los Puentes” al río Tijamuchí y allí se estacionaron de emergencia para alimentarse y curar heridas causadas por ampollas en algunos grupos de mujeres y niños especialmente.

Vare dijo que querían retomar la marcha a las tres de la tarde de hoy, martes, hasta donde las fuerzas permitan a un punto que todavía no había sido definido y estaba en consulta en el Comité de Marcha.

“Hay un ambiente diverso de diferentes culturas pero de unidad”, agregó el dirigente Vargas, al señalar que no se produjo ninguna comunicación entre el Gobierno y los marchistas para abrir la posibilidad de un diálogo.

ANECDOTAS

Entre todos los grupos étnicos los “más tardones” fueron los del Conamaq, un grupo de ellos estaba separado por al menos tres kilómetros del primer grupo hoy en la mañana;  y su justificativo fue que el sol era su peor enemigo y generaba mucho cansancio. Pero nunca dejaban de gritar “Jallalla Marcha”, cuando pasajeros del transporte público los animaban a no detenerse.

Una camioneta de apoyo de los organizadores tuvo que ir “al rescate” de los Conamaq para evitar problemas con su salud debido a la deshidratación.

Los moxeños trinitarios  encabezan la marcha y consideran que deben aprovechar ese privilegiado lugar hasta la transformación del bosque en montañas que será el momento en que los caminantes altiplánicos asumirían la conducción de la caminata dada su experiencia en el terreno, conocimiento de la naturaleza y contacto con las comunidades indígenas y campesinas.

MENÚ DIARIO

Son notorias las preferencias de alimentación entre uno y otro grupo étnico. Los guaraníes  comen abundante carne, los benianos  mucho pescado, los altiplánicos chuño, tostado y charque de llama; pero esas preferencias del menú irá acabando en próximos días a medida que las raciones vayan disminuyendo y el alimento se sirva en base a una olla común.

Hoy, un grupo desayunó fideo y arroz mezclados con un guiso de carnes de vaca y pescado. Otro grupo optó por el sencillo pero hartador “locro carretero”, otros grupos yuquis, estaban buscando huevo para combinarlo con arroz y yuca.

El dirigente Pedro Vare, observó la destreza de sus hermanos nativos moxeños y amazónicos en la pesca porque trajeron de ríos y lagunas cercanas pescado para el desayuno. Para el dirigente beniano “lo que para “un blanco” tomaría un día de pesca, para los nativos es cuestión de minutos, simples zambullidas en lagunas y ríos para traer el alimento”.

Una mujer altiplánica, convidó a sus pares benianos tostado de haba y otros tipos de alimentos secos combinados con charque y les dijo que se trataba de pollo. “Esto es nuestro pollo, riquito es, nos gusta el chuño y a ustedes el pescado, tenemos que  (inter) cambiar”, les dijo en medio de la risa de sus compañeras Conamaq.

La misma mujer se quejó por el sol y las temperaturas elevadas que “nos está jodiendo, no estamos acostumbrados a tanto sol, grave está jodiendo”.

Pero dijo que no se apartarán de la marcha porque consideran que la defensa del territorio indígena era un mandato de sus bases y porque “bien lindo es el Beni, tanto árbol, ríos, vamos a pelear siempre”.

MARCIAL FABRICANO, EL GRAN AUSENTE EN LA MARCHA INDÍGENA

Trinidad, 16 Ago (Valle Press).-  No acompaña la marcha, pero dice que está presente moral y espiritualmente con los 700 caminantes. Es Marcial Fabricano, el otrora líder de la “Marcha Indígena Por el Territorio y la Dignidad”,  que se desarrolló hace 21 años por la misma ruta.

“Me siento uno más entre todos aquellos hermanos que están quemándose los talones y resecándose los labios por falta de agua, deseo de todo corazón que las tristezas se conviertan en felicidad y nuestra fuerza baje del cielo porque sólo Dios obrará en justicia los resultados que se buscan con este sacrificio”, dijo el ex dirigente del Tipnis.

“Que paradójico lo que pasa no?”, preguntó Fabricano y señaló que en 1990 cuando se desarrolló la epopéyica marcha indígena se lo hizo en un escenario de absoluto neoliberalismo  y en medio de chantajes, sindicaciones de ultra izquierdismo y amparo oenegista y hoy, en un escenario bajo un Estado Pluronacional también son vapuleados por acusaciones de derechismo, oligarquías y cobijo de oenegés.

Dijo que en 1990, quienes manejaban el país eran “carayanas” (citadinos, no indígenas ni campesinos) y hoy es un indígena,  pero en ambas circunstancias se dieron los mismos atropellos, desconocimiento de derechos e imposición de normas.

Afirmó que los nativos creían que en este Estado, nuevo y de inclusión social, sus derechos estaban garantizados pero ya ven, “nuestra lucha continua, las presiones vuelven a ser las mismas”.

MI PECADO

No fuiste elegido como guía, que pecado has cometido?, le preguntó Valle Press y Marcial Fabricano explicó que se opuso en 2008 a la aprobación de la Nueva Constitución Política del Estado porque veía riesgos que afectarían la conquista indígena de 1990.

Sostuvo que antes eran privilegiados porque las leyes reconocían territorio  a los pueblos indígenas moxeño, yuracaré y chimán; hoy la nueva Constitución se refiere a territorios indígenas, originario, campesino sin poner límites de interpretación.

“Mi lucha de 1990, de ayer y de hoy, recién está reconocida, tenía razón cuando me opuse a la nueva Constitución pero me castigaron, inclusive me azotaron por mis pensamientos… pero he superado todo, ahora hay que acompañar esta nueva lucha”, agregó.

CARRETERA COCHABAMBA-BENI

Con relación a la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos y la oposición de los nativos benianos al tramo II que afectará el ecosistema del Tipnis, Fabricano señaló que el proyecto era Villa Tunari-Trinidad y “yo no sé porque le cambiaron a San Ignacio de Moxos, hay algo oscuro detrás de esto”.

Dijo que mientras no haya un compromiso real, serio y supervisado por la comunidad internacional de que no habrá expansión de la frontera cocalera y destrucción del ecosistema “es posible hablar de tramos alternos”, pero si el Gobierno nos chantajea y nos pide proyectos alternos es porque está mintiendo porque “es su responsabilidad hacer proyectos y no imponerlos”.

YO HUBIERA DIALOGADO

Una crítica que lanzó Fabricano a los actuales dirigentes de la Cidob, Cpib y Tipnis; fue su incapacidad para el diálogo en Trinidad y las oportunidades perdidas de fortalecer el movimiento indígena.

“Aquí debió ser el diálogo bajo nuestras condiciones y evitar el show que ahora está haciendo el Gobierno con este tema; lo que más preocupa es que una marcha es un extremo de sacrificio; yo hubiera dialogado primero y agotado todo el diálogo antes de lanzarme a una marcha”, insistió.

Brasil a punto de desmantelar los niveles de protección de los bosques

¡Increíble! ¡Ya hemos firmado más de 820.000! Alcancemos un millón justo a tiempo para unirnos a las movilizaciones masivas que se celebrarán por todo Brasil pidiendo la protección de la selva amazónica. ¡Firma abajo y reenvía este mensaje a todo el mundo!

Queridos amigos y amigas,

La selva amazónica está en grave peligro. El Senado brasileño está a punto de aprobar un proyecto de ley que debilitará seriamente la protección de este tesoro mundial. Pero dentro de tres días los pueblos indígenas de Brasil liderarán marchas por todo el país pidiendo frenar la destrucción. Acompañémoslos y hagamos de esta protesta ciudadana una marcha global para salvar la Amazonía.

La Amazonía está en serio peligro: Brasil está a punto de desmantelar los niveles de protección legal de sus bosques. Si no actuamos ahora, una vasta extensión de este gran pulmón del mundo podría quedar expuesta a ser arrasada.

Esta amenaza a la selva amazónica ha despertado rabia y protestas por todo Brasil, y la tensión sigue creciendo. En un intento de ahogar las críticas a la reforma, varios defensores del medio ambiente han sido asesinados por matones armados, supuestamente contratados por taladores ilegales de madera. Pero el movimiento de defensa de la Amazonía se está defendiendo. Dentro de tres días, valientes líderes indígenas dirigirán marchas ciudadanas masivas por todo Brasil, exigiendo acciones y respuestas al gobierno. Varias fuentes internas han dicho que la presidenta Dilma Rousseff está considerando vetar dichas reformas legales.

El 79% de los brasileños se muestra a favor del veto de Dilma contra los cambios de la ley forestal, y esta presión interna está llevando a varios miembros de su gabinete a respaldar el veto a la ley. Pero necesitamos un clamor global, en solidaridad con el pueblo brasileño, para realmente poder persuadir Dilma. Nuestra petición será desplegada en grandes pancartas durante las marchas ciudadanas por la protección de la selva amazónica. ¡Reunamos un millón de firmas para SALVAR LA AMAZONÍA! Firma esta urgente petición de abajo, y compártela con todo el mundo:

http://www.avaaz.org/es/save_the_amazon_a/?vl

¡A la gente le encanta Brasil! El sol, la música, el baile, el fútbol, sus paisajes y naturaleza. Es un país que inspira a millones de personas alrededor del mundo. No es casualidad que Brasil vaya a ser la sede del próximo Mundial de Fútbol, que en Rio de Janeiro se celebren las Olimpiadas 2016, y que allí se organice también la Cumbre de la Tierra 2012 para detener la lenta agonía de nuestro planeta.

Dicho cariño por Brasil está justificado. La Amazonía es vital para el planeta tierra, ya que el 20% del oxígeno y una quinta parte de nuestra agua dulce provienen de esta magnífica selva tropical. Es crucial que la protejamos.

A su vez Brasil se está desarrollando rápidamente, mientras sigue luchando por sacar a millones de sus ciudadanos de la pobreza. En este contexto, sus líderes políticos se enfrentan a una gran presión para talar la selva y apoyar a la lucrativa industria minera. Por estas razones, Brasil está muy cerca de doblegarse y reducir los niveles de protección del medio ambiente. Mientras tanto, activistas locales están siendo asesinados, intimidados y silenciados. Ahora está en nuestras manos, como miembros de Avaaz, unirnos a los brasileños y pedirle a los políticos de Brasil que se mantengan firmes ante la presión.

Muchos hemos visto que el crecimiento de nuestros países se ha producido casi siempre a expensas de nuestro patrimonio natural, contaminando el agua y aire, y destruyendo nuestros bosques.

Pero hay una alternativa diferente para Brasil. Los antecesores de Dilma redujeron la deforestación de forma importante y eso ayudó a mejorar la reputación internacional de Brasil como un líder en la protección del medio ambiente. Todo ello a la vez que el país disfrutaba de un enorme desarrollo económico. Unámonos ahora para pedirle a Dilma que siga estos pasos. Firma la petición para salvar la Amazonía y luego reenvía este correo a todos tus conocidos:

http://www.avaaz.org/es/save_the_amazon_a/?vl

En los últimos tres años, los miembros de Avaaz de Brasil han dado grandes pasos hacia el mundo que todos queremos. Aseguraron la adopción de una histórica ley contra la corrupción, han presionando a su gobierno para que juegue un rol clave de liderazgo ante la ONU, defendiendo los derechos humanos y tomando acciones para promover la democracia en el Medio Oriente, en África y en otros lugares. Ahora, mientras valientes activistas brasileños están siendo asesinados por proteger un recurso natural de gran importancia para el planeta, unámonos en este día y construyamos un movimiento global masivo e imparable para salvar la Amazonía.

Con esperanza,

Emma, Ricken, Alice, Ben, Iain, Laura, Graziela, Luis y todo el equipo de Avaaz


Más Información:

Dilma de contra, con ayuda de Sarney, quiere 11 cambios en el Código Forestal
http://www.urgente24.com/noticias/val/9180-168/dilma-de-contra-con-ayuda-de-sarney-quiere-11-cambios-en-el-codigo-forestal.html

ONU espera que Brasil dé al mundo mensaje claro sobre nuevo código forestal
http://noticias.terra.com.co/onu-espera-que-brasil-de-al-mundo-mensaje-claro-sobre-nuevo-codigo-forestal,e24273f294750310VgnVCM3000009af154d0RCRD.html

"Alarmante" deforestación de la selva amazónica
http://latercera.com/noticia/mundo/bbc-mundo/2011/05/1433-366875-9-bbc-alarmante-deforestacion-de-la-selva-amazonica.shtml

Asesinan en Brasil a un activista en defensa del Amazonas, el quinto en menos de un mes
http://www.rtve.es/noticias/20110615/asesinan-brasil-activista-defensa-del-amazonas-quinto-menos-mes/440216.shtml

El 85% de los brasileños prioriza proteger bosques sobre agricultura: sondeo
http://noticias.terra.com.co/calentamiento-global/el-85-de-los-brasilenos-prioriza-proteger-bosques-sobre-agricultura-sondeo,ae50523be6f70310VgnVCM4000009bf154d0RCRD.html

La nueva ley forestal de Brasil puede afectar metas climáticas
http://www.larepublica.com.uy/economia/451458-la-nueva-ley-forestal-de-brasil-puede-afectar-metas-climaticas

Brasil otorga la impunidad a los deforestadores de la Amazonia
http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Brasil/otorga/impunidad/deforestadores/Amazonia/elpepisoc/20110526elpepisoc_4/Tes

Brasil: Nuevo Código Forestal = ¿Derecho a la deforestación?
http://es.globalvoicesonline.org/2010/08/19/brasil-nuevo-codigo-forestal-derecho-a-la-deforestacion/

¿Y qué pasó al fin con el tema transgénicos en Bolivia?, Pablo Villegas plantea que esta discución se diluyó en manos de los "neutrales" de siempre

Pablo Villegas N.

Lo que sigue es una aclaración de lo que está claro y además escrito. Es una aclaración ociosa pero necesaria para quienes voluntariamente han mostrado que la necesitan.

¿Se prohibieron los transgénicos en Bolivia?           

El ministro de la Presidencia, Carlos Romero (1) declaró: "La ley en ningún momento se ha planteado promover, fomentar los transgénicos. Por el contrario, prohíbe los transgénicos". Sin embargo, el mismo ministro también declaró que la ley obliga “a que los productos importados lleven etiquetas especiales si tienen componentes transgénicos para que los consumidores estén informados cuando compren los alimentos.” Esto ya es una pista de que la ley no prohíbe los transgénicos.

Por su parte, como cita A. Tejada., el Presidente Morales declaró en la conmemoración de un año del agua como derecho humano en las NNUU: “por ley está prohibido, totalmente prohibido, la producción de alimentos  transgénicos en Bolivia”. Pero también dijo que  se estaría constituyendo un Comité de Bio-Seguridad, para el control de los productos transgénicos. Esto es una pista más de que la ley no prohíbe “completamente” los transgénicos.

¿Pero qué dice la ley exactamente?

El artículo 15; 2 dice:

“No se introducirán en el país paquetes tecnológicos agrícolas que involucren semillas genéticamente modificadas de especies de las que Bolivia es centro de origen o diversidad, ni aquellos que atenten contra el patrimonio genético, la biodiversidad, la salud de los sistemas de vida y la salud humana.”

Preguntamos dos cosas: ¿Alguien puede tomar esto como una prohibición? ¿Alguien puede decir que este texto prohíbe por lo menos, el principal cultivo transgénico, la soya?

No. Lo que pasa es que el perro del hortelano hace el amague de salir corriendo en defensa de la biodiversidad nacional pero deja el campo libre a la soya que se comió casi la mitad de las tierras cultivadas de Bolivia.

¿Cómo es una prohibición?

Comparemos el artículo 15; 2 con el siguiente texto: “Se prohíbe la producción, importación y comercialización de transgénicos”. Este texto prohíbe los transgénicos sin excepción alguna. Es el artículo 408 de la Constitución Política del Estado aprobada por la Asamblea Constituyente, pero no está más en dicho texto porque fue retirado por el gobierno en una negociación con la derecha. Esto fue hecho cuando aún la Asamblea Constituyente se hallaba en funciones. Le pasaron por encima y quedó así:

El 408 fue reemplazado por el 409: “La producción, importación y comercialización de transgénicos será regulada por Ley.”; o sea que se retiró la prohibición. Similares cambios se hicieron respecto a los agro combustibles, entre otros. Esto muestra que el cambio del proceso de cambio ya apagó varias velitas.

Los neutrales entre la verdad y la mentira

Lo anterior demuestra que cuando se decía a la gente que el gobierno estaba contra los transgénicos, había mala intención, se ocultaba lo que se estaba haciendo en la práctica. Estamos pues ante la diferencia entre la verdad y la mentira, y a pesar de ello hay quienes se ponen neutrales y en vez de mentira dicen “estrategia” y exigen que la crítica sea constructiva.

Estamos ante una política implementada durante varios años, por ejemplo, ya en noviembre del 2006 se aprobó una ley para la producción estatal de agro combustibles en el norte de La Paz pero el gobierno hizo críticas a la IIRSA en la reunión de la comunidad sudamericana de naciones (Hoy UNASUR). Pese a ello,  llegó a importantes acuerdos con Brasil para viabilizar la IIRSA, comenzando por el Complejo Rio Madera, y a estas alturas –y ya por varios años- la IIRSA es el mayor de los gastos del gobierno. El Tipnis es parte de la IIRSA y hace poco el Presidente convocó a los jóvenes (varones) a “...conquistar a las compañeras yuracarés trinitarias para que no se opongan a la construcción del camino” (2). Una locura; una vulgar convocatoria a un realizar un volteo. ¿Nos dirán que esto también es estrategia? ¿Nos pedirán que nuestra crítica sea constructiva?

De ingenuos a cómplices

Todo eso está escrito, gravado y filmado; a pesar de ello, tanto dentro como fuera de Bolivia, los neutrales entre la verdad y la mentira,  los necesitados de creer en algo, los que piadosamente ocultan la verdad a los movimientos diz’que por no desanimarlos (¡Ja!), los que hasta ayer luchaban pundonorosamente contra los transgénicos y el agro negocio pero que hoy se callan, todos estos continúan buscando los aspectos positivos. Si estuvieran ante un muerto gritarían felices ¡… pero solo parece dormido!

Es que nos quieren hacer creer que todas las mamadas fueron estrategia y que después vendrán las compensaciones. Seguro ¿no? A los “ingenuos” les compensarán por su complicidad; eh ahí el origen de su necesidad de rebajarse a creer en algo y de que el muerto tenga buena cara. Lo que tratan es de no perder negocios; dicho académicamente, solo tratan de no caer en el aislamiento en su lucha anti sistémica, como hacia la vieja izquierda, etc., etc...

NOTAS

(1)           Bolivia prohíbe los transgénicos. www.kaosenlared.net/noticia/bolivia-prohibe-transgenicos-gobierno-promulgo-ley-busca-proteger-...

(2)           Alicia Tejada: www.kaosenlared.net/noticia/tipnis-palabras-insultantes-gobierno-sobre-mujeres-yuracares

Extracción de áridos; el negocio de unos cuantos que pagamos todos

"Extracción de áridos bajo fuertes amenzas" Diario El Deber
La extracción de áridos y derivados en el río Piraí genera fuertes disputas que obligan a extremar medidas de seguridad, porque, según los involucrados, sus vidas corren peligro.
Aunque algunos aseguran que esta actividad solo ayuda a subsistir, las cifras muestran que la extracción de áridos genera $us 3,7 millones al mes.
Wálter Osinaga, presidente de la Asociación de Trabajadores Ripieros Urutaú, desde hace tres meses optó por usar chaleco antibalas, porque asegura que hay constantes amenazas de muerte contra su persona y que recibe advertencias de los sicarios.
Dijo que está convencido de que son contratados por otros concesionarios del río, donde existe mucha sobreposición.
El gerente de Dracruz, Enrique Cruz, indicó que los problemas que enfrenta en el río son con los invasores, con los ilegales que están explotando en zonas cuyas concesiones no les pertenece.
Para Dracruz, los lugares más invadidos se encuentran en Rancho Chico, Quebrada Seca, kilómetro 12 y otros sectores donde a través de intereses políticos se facilitó el ingreso a otros explotadores.
“Esa es la verdad de la milanesa. Estas ocupaciones se podrían corregir si todos los alcaldes tuvieran la voluntad política para hacerlo”, aseveró.
De igual forma, en reiteradas ocasiones los inspectores municipales también han sido agredidos, porque el problema se agudizó más ahora cuando se intenta regular esta actividad en el marco de la Ley 3425, que traspasa esta competencia a las alcaldías. Las alcaldías que están en las riberas del río están coordinando para consensuar una reglamentación uniforme. Hasta el momento han avanzado en la reactivación de la Mancomunidad Metropolitana.

En portada

http://www.eldeber.com.bo/​2011/2011-08-16/vernotasan​tacruz.php?id=110815191811

La extracción de áridos, bajo fuertes amenazas

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TIPNIS en do mayor, Alicia Tejada opina que el ambientalismo es una melodía desafinada

TIPNIS en do mayor

Por: Alicia Tejada Soruco

El año dos mil diez finalizó  con incendios, mortandad de peces en Chané, siete millones de hectáreas de bosques convertidas a uso agrícola, desvíos que provocaron la desaparición de las lagunas la Pistola y España; Reservas Forestales deforestadas. Cuerpos de agua contaminados y absorbidos por la minería; el Piraí contaminado y convertido en capital de negociantes de áridos. Santa Cruz la Vieja y San José de Chiquitos sin bosques y “productores” criticando que se intente sancionar a los culpables.

El año dos mil diez se cerró con un inventario en negativo: con representantes del gobierno anunciando transgénicos y ampliación de frontera agrícola, con 600 concesiones mineras sin control ambiental y sin “consulta”, con operaciones petroleras en áreas protegidas y TIOC sin  marchas y con “compensaciones”. Este es el concierto al que si bien no hemos aplaudido le hemos dado el beneficio del “desarrollo económico”, con discursos al ti sonantes acompañados de pataditas de complicidad bajo la mesa oficial, con más de un funcionario del gobierno central.

En este concierto en el que todos desafinan y acumulan sordera aparece un público de singular y plurinacional oído que amplifica el TIPNIS-Tramo II en do mayor y compromiso con la armonía. Ante tal exquisitez no podemos menos que preguntarnos por qué el TIPNIS moviliza a tantos cruceños y nuestra propia problemática no; por qué afinamos el oído con esta nota e ignoramos las otras. Por qué los desastres ambientales ocurridos en Bolivia y en Santa Cruz no han disparado la rechifla general que provoca el TIPNIS.

Le doy unos datos: 300 mil hectáreas de bosques se deforestan en Bolivia, 225 mil en Santa Cruz, ¡3 TIPNIS cada año! O la Reserva Forestal Guarayos con más de 1 millón de hectáreas y habitada por el pueblo indígena Gwarayu; deforestada a un ritmo de 45.000 hectáreas  ¡Medio TIPNIS cada año solo en el TIOC Guarayos!; sin ruido alguno, a sotto voce; con acordes variados y sin desgarros del alma. En este punto dudo que usted no se hubiese preguntado ya si esto no es parte de nuestra responsabilidad.

Ensayo una explicación entonces: Los atentados cometidos contra las áreas protegidas en su conjunto,  las Reservas Forestales,  los bosques y los PI, tocan juntos esta melodía que chilla desafinada hace décadas, pero si quien la ejecuta está en nuestra orquesta, desafinamos "ambientalmente" todos y esta es la herencia de 500 años de estado rentista y servil que no se destierra de una vez por todas.

Hay razones para preferir un tipo de actuación al otro; hay razones para ejercer nuestros derechos y obligaciones constitucionales en defensa del medio ambiente, para decir no a la carretera IIRSA, pero si no abordamos también el conjunto; la no mercantilización, los bienes colectivos  la interculturalidad,  la diversidad de la vida, nos mentiremos colectivamente. No me ayude compadre suspiraría en fa sostenido “la madre tierra”, si le permitiésemos dirigir la orquesta.